Aunque de manera oficial el Día Mundial de la Bicicleta no esté reconocido por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en muchos países lo celebran el 19 de abril de cada año el día mundial de la bicicleta, para concientizar a la población sobre los beneficios de este medio de transporte para la salud y para la movilidad sostenible.
Sin embargo, el ser ciclista implica derechos y obligaciones, desplazarse en bicicleta por la capital del país implica además de una buena condición física y mejor técnica de pedaleo, conocer los lineamientos que permiten compartir el asfalto con automovilistas y peatones.
Las calles y avenidas son cada vez más recurridas por ciclistas de todas las edades, género o profesión, ya sea con fines recreativos o como forma de transporte, pero para hacerlo de la forma correcta y legal existe el Manual del Ciclista Urbano de la Ciudad de México.
Autos y Bicicletas, vámonos respetando
Lo mismo para quien conduce un automóvil o una moto en una ciudad, circular en dos ruedas impulsadas por pedales conlleva derechos y obligaciones, pero siempre con un ánimo de sana y respetuosa convivencia social.
Al igual que los automovilistas, los pedalistas deben respetar reglas básicas como detenerse antes de incorporarse al tránsito, no circular en sentido contrario y respetar las luces del semáforo, así como indicar con las manos su intención de dar vuelta o de detenerse.
En contraparte, los automovilistas están obligados a respetar las vías y espacios designados para uso exclusivo de los conductores de bicicleta, evitar el uso del claxon y al momento de adelantar a un ciclista, dejar una separación lateral de por lo menos metro y medio.
El reglamento, refiere, que los menores de 12 años de edad a bordo de un vehículo no motorizado serán considerados peatones.
Ante esta definición, conducirse por la capital del país debe hacerse de la mejor manera y es por ello que la Secretaría del Medio Ambiente capitalino destaca en el Manual desde la historia de la bicicleta y sus partes, mantenimiento y mecánica, hasta cómo cambiar velocidades y dar vueltas.
Los ciclistas deben conducir de manera que sean visibles y predecibles para el resto de los conductores; detenerse, si es necesario, antes de incorporarse al tránsito; no circular en sentido contrario y respetar la luz del semáforo.
También, deben poner atención a las entradas y salidas de los estacionamientos, y a una intersección donde los coches den vuelta; respetar los límites de velocidad, elegir el carril, rebasar solo por la izquierda, a fin de evitar percances.
Respecto a la seguridad, el documento establece que ésta dependerá de la atención que el ciclista ponga al entorno, por lo que recomienda hacer algún ruido para asegurarse de ser visible, mantenerse a una distancia adecuada de los automóviles y elegir la posición en el carril.
El compendio de reglas precisa que existe la infraestructura exclusiva, con carriles destinados sólo para la circulación de bicicletas, que pueden estar separadas del resto de los vehículos por marcas en el pavimento (ciclocarriles) o con algún tipo de señalamiento físico que evita que los autos la invadan (ciclovías).
NTX/RBR-GZP/BICI17
